En la exposición internacional de Ginebra de la industria automotriz, que comenzó en marzo de 2016, Citroen realizó una demostración oficial de un nuevo monovolumen familiar llamado "SpaceTourer", fruto de la cooperación entre la empresa francesa PSA Peugeot Citroen y la empresa japonesa Toyota.
El coche, construido sobre el "carro" modular EMP2, unos meses después del debut llegó a los países del Viejo Mundo, y a principios del verano de 2017 entró en el mercado ruso.
El exterior del Citroën SpaceTourer está diseñado en el estilo "familiar" de la marca francesa, lo que le da a la camioneta de tamaño completo un aspecto moderno, elegante y atractivo, pero para nada voluminoso.
Desde la "cara", el coche hace alarde de la apariencia enérgica de los faros, conectados por un ancho "doble chevron", y un parachoques masivo con "guirnaldas" LED verticales de luces de marcha, y desde la parte trasera tiene contornos monumentales con un enorme baúl. tapa y linternas ordenadas.
Y de perfil, el monovolumen se ve bien: proporciones equilibradas, paredes laterales expresivas, pronunciado "relieve" de los pasos de rueda y una gran superficie acristalada.
El SpaceTurer tiene tres opciones de longitud y dos tipos de distancia entre ejes: la longitud de la minivan es de 4606, 4956 o 5306 mm (en el primer caso, 2925 mm encaja entre los ejes, en los dos restantes - 3275 mm), y su ancho y la altura alcanza 1920 mm y 1905 mm, respectivamente. La distancia al suelo "para una minivan" es bastante grande aquí: 175 mm.
Cuando está equipado, el automóvil pesa de 1587 a 1730 kg (según la versión).
El interior del Citroën SpaceTourer se ve fresco, hermoso y ergonómico: un volante múltiple "deportivo" con un borde "afilado" en la parte inferior y un diseño de tres radios, un "panel de instrumentos" elegante y lacónico con un pantalla de computadora de a bordo y un panel frontal sólido, en el centro del cual hay una pantalla de 7 pulgadas "detallada" del centro multimedia y un moderno panel de control del clima.
En el interior del automóvil, prevalecen los materiales de acabado excepcionalmente sólidos y la calidad del ajuste de los elementos es de un alto nivel.
El salón de una minivan francesa, según la modificación, tiene capacidad de 5 a 9 personas (incluido el conductor). En la parte delantera, se pueden instalar dos o tres asientos, detrás de los cuales hay uno o dos sofás de tres plazas, cada uno de ellos se mueve sobre un "tobogán" y se divide en tres secciones iguales, que se pueden ajustar individualmente para el ángulo de inclinación de la espalda.
Entre otras cosas, otras opciones para organizar "apartamentos" están disponibles para el automóvil, entre las cuales se encuentra la "versión VIP", con una segunda fila de asientos ubicada en contra de la dirección de viaje y una mesa deslizante.
El maletero del Citroën SpaceTourer (según la solución) está diseñado para transportar de 550 a 4200 litros de equipaje (las dos filas traseras se pueden plegar o quitar por completo del habitáculo), mientras que la capacidad máxima de carga de un El tamaño de la minivan es de 1400 kg.
Especificaciones. Para el SpaceTurer, solo se proporcionan motores diesel BlueHDi de cuatro cilindros (sin tracción delantera alternativa) con un diseño en línea, inyección de combustible common rail, turbocompresor y un sistema Start / Stop, que cumplen con los requisitos ambientales de Euro- 6:
- La primera opción es un motor de 1.6 litros (1560 centímetros cúbicos) suministrado en dos niveles de "bombeo": 95 caballos de fuerza a 3750 rpm y 210 Nm de par generado a 1750 rpm o 116 "sementales" y 300 Nm de empuje posible a velocidades similares. . En la versión "junior", interactúa con un "mecánico" de 5 velocidades o un "robot" de 6 bandas, y en la "senior", solo con una transmisión "manual" de seis marchas. De parado a 100 km / h, el monovolumen "1.6 litros" acelera en 13.4-15.9 segundos, su "velocidad máxima" descansa en 145-160 km / h, y el "consumo" de combustible no pasa de 5.2-5.6 litros por cada mezcla "cien".
- La segunda es una unidad de 2.0 litros (1997 centímetros cúbicos), que también está disponible en varias versiones: 150 "yeguas" a 4000 rpm y 370 Nm de potencial disponible a 2000 rpm o 177 "caballos" a 3750 rpm y 400 Nm de empuje máximo a 2000 rpm. Un motor menos potente se combina con una transmisión manual de 6 velocidades y uno más eficiente solo con una transmisión automática de 6 velocidades. El "techo" de las posibilidades de un automóvil de este tipo cae a 170 km / h, y se necesitan 11 segundos para "lanzar" hasta los primeros "cien". En condiciones combinadas, el "francés" digiere de 5,3 a 5,7 litros de "combustible diesel" por cada 100 km de recorrido.
En el corazón del Citroën SpaceTourer, como ya se señaló, se extiende el "bogie" modular EMP2 (con una central eléctrica orientada transversalmente en la parte delantera), lo que implica el uso generalizado de aceros de alta resistencia, así como aleaciones y compuestos de aluminio. . Las suspensiones independientes están instaladas en ambos ejes de la minivan: en la parte delantera, tipo McPherson con un estabilizador transversal, y en la parte trasera, con palancas en forma de A.
De serie, este automóvil está equipado con un complejo de dirección de piñón y cremallera, que se complementa con un amplificador de control electrohidráulico. El "francés" es detenido por frenos de disco en todas las ruedas (en la parte delantera - con ventilación), que funcionan junto con la electrónica moderna (ABS, BA, EBD).
Opciones y precios. En el mercado ruso, Citroen SpaceTourer se vende solo con un motor diésel HDi de 150 caballos de fuerza, combinado con "mecánica" y "automática", en dos niveles de rendimiento: "Feel" y "Business Lounge" (la última opción es exclusivamente con un cuerpo extendido) ...
- Para el equipo inicial en 2018, los distribuidores quieren un mínimo de 2,069,000 rublos, y para las transmisiones automáticas tendrán que pagar otros 130,000 rublos. Su equipamiento incluye: cuatro airbags, control de crucero, asientos delanteros con calefacción, aire acondicionado con climatización individual para la parte trasera de la cabina, ABS, ESP, función ERA-GLONASS, sistema de audio con 8 altavoces, puertas correderas a ambos lados, asistente cuando empezar cuesta arriba y algunas otras opciones.
- La "modificación superior" se ofrece a un precio de 2.799.000 rublos, y sus características incluyen: asientos separados en la segunda fila, puertas correderas eléctricas, tapicería de cuero, aislamiento acústico mejorado, complejo multimedia, faros de xenón, cámara de visión trasera, arranque del motor con botones y la oscuridad de otros "artilugios".
