En octubre de 2013, comenzaron las ventas del crossover mediano actualizado SsangYong Actyon II en el mercado ruso, que se está ensamblando en Vladivostok en las instalaciones de la planta de Sollers-Far East. La proximidad del transportador a los automóviles Mazda y Toyota Land Cruiser Prado aparentemente tuvo un efecto positivo en el "aura" del nuevo Sang Yong Aktion y después de rediseñar el crossover se volvió notablemente más atractivo tanto externa como técnicamente.
El exterior, actualizado para 2014, SsangYong Actyon está cerca de los estándares modernos. Los contornos de la carrocería se han vuelto más dinámicos debido al concepto de diseño frontal revisado, donde la pelota está gobernada por una nueva parrilla del radiador y una óptica agradable con una geometría agradable. Un nuevo parachoques delantero con una enorme toma de aire de malla ha agregado un poco de deporte al aspecto fresco del SsangYong Aktion, que debería atraer a los compradores jóvenes de crossover.
En términos de dimensiones, el SsangYong Actyon no es sorprendente, mostrando las cifras típicas para la clase de crossovers de tamaño mediano: longitud de la carrocería - 4410 mm, longitud de la distancia entre ejes - 2650 mm, ancho de la carrocería - 1830 mm, altura sin rieles - 1675 mm, altura con rieles - 1710 mm, espacio libre - 180 - 190 mm (según la configuración). El peso en vacío del automóvil varía entre 1612 y 1767 kg y depende del nivel de equipamiento y del tipo de motor utilizado.
El interior de Sanyeng Aktion 2014 ha cambiado de forma más global. En primer lugar, notamos el nuevo panel frontal, que recibió no solo un diseño fresco y ergonómico, sino también nuevos materiales de acabado que reemplazaron al plástico francamente barato. También se han utilizado nuevos materiales en el acabado de otros elementos de la cabina de cinco plazas, como resultado de lo cual el espacio interior exterior del crossover ha aumentado notablemente de precio, se ha vuelto más moderno y más agradable.
También hay algunas opciones útiles. En particular, el crossover Sang Yong Aktion puede equiparse con un volante con calefacción o un sistema de ventilación en el asiento delantero. En cuanto al maletero, su volumen estándar para el nuevo Sang Yong Aktion es de 486 litros, pero puede aumentar hasta los 1312 litros si los respaldos de los asientos traseros están abatidos.
Especificaciones. El SsangYong Actyon actualizado de la segunda generación se ofrecerá a los compradores rusos con dos opciones de motor: uno de gasolina y otro diesel. Al mismo tiempo, según los coreanos, los propios motores han sufrido algunas modificaciones, que deberían hacerlos más silenciosos, más productivos y más económicos.
- La unidad de potencia de gasolina e-XGi200 (G20) con cuatro cilindros en línea tiene una cilindrada de 2,0 litros (1998 cm3). Su potencia máxima es de 149 CV. o 109,6 kW desarrollados a 6000 rpm. El par máximo de la unidad de potencia de gasolina cae en torno a 197 Nm, mantenido en el rango de 3500-4500 rpm. El motor G20 está equipado con un sistema de sincronización de válvulas variable, así como un sistema de longitud variable del colector de admisión. Además, el motor está equipado con inyección de combustible multipunto con una unidad de control electrónico actualizada.
El motor de gasolina se agrega con una "mecánica" de 6 velocidades o una "automática" de 6 bandas. En el caso de la transmisión manual, el nuevo Actyon podrá acelerar hasta una velocidad máxima de 165 km / h, mientras gasta unos 7,5 litros de gasolina a los 100 kilómetros en la versión de tracción delantera y unos 8,2 litros en la versión. con tracción total activa (AWD). La instalación de una transmisión automática no aumentará las capacidades de velocidad del crossover, pero afectará el consumo de combustible: 8.0 litros en tracción delantera y 8.5 litros en presencia de tracción total. - La unidad diésel e-XDi200 (D20DTF) también está equipada con 4 cilindros con una cilindrada total de 2,0 litros (1998 cm3) y desarrolla los mismos 149 CV. potencia máxima, pero ya se alcanzan a 3000 - 4000 rpm. El par máximo de la planta diésel está limitado a 360 Nm, desarrollado en el rango de 2000 a 2500 rpm. El D20DTF es un motor de turbina de geometría variable (E-VGT) turboalimentado y controlado electrónicamente con inyección de combustible common rail.
Como caja de cambios para el motor diésel, se ofrece el mismo conjunto de cajas de cambios de 6 velocidades, lo que permite que el crossover acelere a una velocidad máxima de 174 km / h. Con la "mecánica", el consumo de combustible será de 6,0 y 6,4 litros para las modificaciones de tracción delantera y tracción total, respectivamente, y la instalación de "automática" aumentará esta cifra a 7,3 y 7,5 litros.
Agregamos que ambas cajas de cambios disponibles para el SsangYong Actyon New actualizado han sufrido importantes mejoras. En particular, la transmisión manual recibió un nuevo sistema de lubricación, un rango de relación de transmisión revisado y un nuevo indicador del momento óptimo para encender el panel de instrumentos. A su vez, la transmisión automática ha adquirido un nuevo firmware con un sistema de control inteligente y un modo de cambio manual actualizado.
El chasis crossover reajustado ahora proporciona una experiencia de conducción más cómoda. Esto se ve facilitado por la sustitución de algunos elementos estructurales: cojines del bastidor auxiliar, soportes del motor, soportes del eje trasero, etc. Al mismo tiempo, el diseño de la suspensión sigue siendo el mismo: en la parte delantera, se utilizan puntales MacPherson, complementados con horquillas y un estabilizador, y un sistema Multi-link multibrazo con amortiguadores telescópicos y una barra estabilizadora se instala en el trasero. Las ruedas del eje delantero están equipadas con frenos de disco ventilados, en las ruedas traseras, se da preferencia a los frenos de disco simples. Al mismo tiempo, el sistema de frenos del crossover SanEng Aktion se complementa con una serie de asistentes electrónicos: ABS de 4 canales, EBD y BAS (no disponible en la configuración básica). El mecanismo de dirección de piñón y cremallera en las configuraciones iniciales recibe dirección asistida y, en versiones más caras, la dirección asistida eléctrica (EPS) con una relación de transmisión variable.
Los desarrolladores coreanos lograron dar un paso adelante notable en términos de seguridad. El actualizado SsangYong Actyon está totalmente equipado con seis airbags de última generación, TPMS, ESP y ARP. Además, la asistencia electrónica en ascenso (HAS) y la señal de parada de emergencia (ESS), que advierten rápidamente a los conductores de los vehículos que siguen el camino, brindan seguridad al conducir en condiciones difíciles.
Opciones y precios. En Rusia, el SsangYong New Actyon 2017 se presenta solo con un motor de gasolina en cinco niveles de equipamiento: "Bienvenido", "Original", "Confort", "Elegancia" y "Premium" (los tres primeros son exclusivamente con tracción delantera , y los dos restantes están completos).
La modificación más simple del crossover se estima en 1.169.000 rublos, y su "armamento" está formado por un airbag, "crucero", ABS, EBD, cuatro elevalunas eléctricos, ajustes eléctricos y retrovisores exteriores con calefacción, rodillos de aleación ligera de 16 pulgadas. ", aire acondicionado, dirección asistida, preparación de audio con seis altavoces y parabrisas con calefacción eléctrica.
Un automóvil con tracción total (está disponible en la versión Elegance) se ofrece a un precio de 1,889,000 rublos, y para la versión "senior" deberá pagar 101,000 rublos adicionales. El máximo "empaquetado" de cinco puertas también cuenta con volante y asientos delanteros y traseros con calefacción, airbags delanteros y laterales, ESP, "clima", función de ayuda al arrancar la colina, sensores de lluvia y luz, sistema multimedia, cámara de visión trasera, Salón de tapicería de cuero y otros equipos modernos.
