El Porsche Panamera Sport Turismo es una camioneta familiar de clase F premium con tracción total (según la clasificación europea) y, al mismo tiempo, el primer automóvil en la versión de la carrocería "cabaña de verano" en la historia de la marca alemana Porsche. .. Combina la dinámica de un verdadero superdeportivo y la practicidad del modelo de carga y pasajeros "...
Por primera vez, un automóvil de producción se presentó a una amplia audiencia a principios de 2017 durante una presentación en línea, pero debutó como un concepto del mismo nombre en el otoño de 2012 en el Salón del Automóvil de París.
La mitad delantera del Porsche Panamera "universal" repite el liftback, y todas sus diferencias comienzan con los pilares B: el "cobertizo" muestra una línea de techo menos inclinada y mayores aberturas de las puertas traseras, pero al mismo tiempo se ve elegante, armonioso y , lo más importante, reconocible.
La versión de carga y pasajeros del Panamera tiene una longitud de 5049 mm, su distancia entre ejes alcanza los 2950 mm y la altura y el ancho de la carrocería son 1428 mm (en la versión Turbo - 1432 mm) y 1937 mm, respectivamente.
En la forma "guardada", el cinco puertas pesa de 1840 a 2170 kg, dependiendo de la solución.
En la parte delantera, el interior del Porsche Panamera Sport Turismo está completamente inspirado en el liftback: un diseño llamativo con una gran pantalla en el tablero, materiales costosos, mano de obra de alta calidad y asientos envolventes.
Un sofá de tres plazas está instalado en la parte trasera de la camioneta, pero el enorme túnel central insinúa de inmediato: el quinto, si no superfluo, ciertamente "temporal". Aunque, como opción, el sofá aquí se puede reemplazar con dos asientos separados equipados con un ajuste eléctrico.
El maletero del Porsche Panamera Sport Turismo es un poco más grande que el de la versión estándar: por defecto tiene 520 litros de equipaje debajo del estante, y con la segunda fila doblada en proporción “40:20:40” - 1390 litros cuando está cargada. “Hasta el techo” (en un híbrido - de 425 a 1295 litros).
Por un suplemento, el coche está provisto de un organizador de "espera" (que se desplaza sobre un trineo en el suelo) y una toma de 230 voltios.
En el mercado ruso, el Panamera en una carrocería de carga y pasajeros se puede comprar en cuatro modificaciones (todas ellas se analizan en detalle en las revisiones de liftback), que están equipadas con una transmisión PDK de 8 bandas y tracción total con un Embrague multidisco encargado de conectar el eje delantero:
- Panamera variante básica 4 Tiene un motor V6 de gasolina de 3.0 litros "corazón" con inyección directa y turbocompresor, que desarrolla 330 "caballos" a 5400-6400 rpm y 450 Nm de par motor a 1340-2900 rpm.
- Le sigue la versión Panamera. 4S, bajo el capó del cual "esconde" un "seis" de 2.9 litros con estructura en forma de V, "fuente de alimentación" directa y dos turbocompresores, que produce 440 "caballos" a 5650-6600 rpm y 550 Nm de rendimiento máximo a 1750 -5500 rpm.
- Ejecución Panamera Turbo "Hace alarde" de un motor V8 de 4.0 litros con doble turboalimentación y suministro directo de combustible, que produce 550 "yeguas" a 5750-6000 rpm y 770 Nm de potencial disponible a 1960-4500 rpm.
- Panamera modificación híbrida 4 E-Híbrido Está armado con un motor de gasolina V6 de 2.9 litros, que produce 330 "sementales" y 450 Nm, un motor eléctrico con retorno de 136 fuerzas y 400 Nm y una batería de iones de litio de 14,1 kW / h. Su potencial total es de 462 "cabezas" y 700 N ∙ m.
- Panamera "superior" Turbo S E-Híbrido cuenta con un motor de gasolina V-8 de 4.0 litros con dos turbocompresores que producen 550 hp. y 770 Nm de par, un motor eléctrico de 136 caballos de fuerza (400 Nm) y baterías de iones de litio con una capacidad de 14,1 kW / h. Combinado, el tren motriz híbrido genera 680 caballos de fuerza y 850 Nm de empuje máximo a 1400 rpm.
En los ejercicios de carrera, una camioneta prácticamente no se diferencia de un liftback: desde parado hasta 100 km / h, se descompone después de 3.4-5.5 segundos, corre a 259-310 km / hy "come" de 2.5 a 9.5 litros. de combustible por cada "cien" en modo "carretera / ciudad".
En cuanto a las modificaciones de "doble movimiento", son capaces de acelerar hasta 140 km / h exclusivamente con propulsión eléctrica, mientras recorren 49-51 km (su consumo eléctrico varía de 16 a 17,6 kW / h por cada 100 km de recorrido). ).
Una carga completa de las baterías de iones de litio tarda entre 2,4 y 6 horas en los vehículos híbridos, según la fuente de alimentación utilizada y el tipo de cargador.
El "relleno" técnico del Porsche Panamera Sport Turismo es idéntico al modelo estándar: plataforma MSB con suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera multibrazo con elementos neumáticos "en círculo", carrocería de materiales modernos, chasis totalmente orientable, ventilado frenos de disco en cada rueda y dirección asistida electromecánica.
En Rusia, el costo del "cobertizo" Porsche Panamera, según los datos de 2017, comienza desde el nivel de 6 667 000 rublos; esto es lo que debe pagar por la versión "básica" con un motor de 330 caballos de fuerza. Para los distribuidores "eSK" que ya piden desde 8.079.000 rublos, la versión híbrida se ofrece a un precio de 7.823.000 rublos, "Turbo-performance" costará no menos de 10.308.000 rublos y la solución "superior" "Turbo S E-Hybrid» Ofrecido por 12,244,000 rublos. El equipamiento inicial y adicional de la camioneta es exactamente el mismo que el del liftback.
