El Salón del Automóvil de América del Norte, que tuvo lugar en enero de 2016, acogió muchos eventos interesantes en su escenario, y uno de ellos fue el estreno mundial de la segunda encarnación del Audi A4 allroad quattro de carga y pasajeros "elevado" (en la quinta generación del modelo, índice "B9").
El automóvil, construido de acuerdo con la ya conocida receta todoterreno de Ingolstadt, resultó ser más grande, más avanzado tecnológicamente y más liviano que su predecesor, pero conservó su forma reconocible.
En el contexto de la camioneta "estándar" Audi A4 de la quinta generación, la versión del "allroad quattro" destaca por su apariencia más potente y presentable, y todo gracias al kit de carrocería de plástico que cubre el perímetro inferior de la carrocería. y pasos de rueda ensanchados con ruedas grandes, revestidos con neumáticos de alto perfil.
En todos los demás aspectos, el "galpón elevado" repite otros modelos de la familia.
La longitud del Audi A4 allroad quattro es de 4750 mm, el ancho es de 1842 mm (con espejos laterales - 2022 mm), la altura es de 1493 mm. La distancia entre ejes de la camioneta "todoterreno" es de 2818 mm y su distancia al suelo es de 160 mm (es decir, 20 mm más alta que la de los habituales "cuatro" de carga y pasajeros).
En el interior, el Audi A4 "levantado" repite a sus "hermanos" en la familia. El interior del automóvil es moderno, atractivo y ergonómico, y está acabado con materiales de primera calidad.
Los pilotos delanteros disponen de cómodos sillones de perfil anatómico y grandes posibilidades de ambientación, mientras que en la parte trasera se sitúa un cómodo sofá de tres plazas (aunque solo pueden sentarse dos personas debido al túnel de transmisión que sobresale).
El compartimento de carga de los "cuatro" en la versión allroad quattro, al igual que en la camioneta base, dependiendo de la posición de las partes traseras de la "galería" (plegada en tres partes) tiene una capacidad de 505 a 1510 litros de equipaje.
Especificaciones. Hay seis sistemas de propulsión disponibles para el B9 Audi A4 allroad quattro, cada uno de los cuales se combina con una transmisión de tracción total quattro con un diferencial de deslizamiento limitado que divide la tracción por defecto en una relación de 40:60.
- Solo hay un motor de gasolina (lo más probable es que llegue a Rusia): un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con turbocompresor e inyección directa de combustible, que desarrolla 252 caballos de fuerza a 5000-6000 rpm y 370 Nm de empuje máximo a 1600-4500. rpm.
Se combina con el "robot" de 7 bandas S tronic, proporcionando al coche un arranque rápido hasta los primeros "cien" en 6,1 segundos y 246 km / h de capacidades máximas. - Para Europa, también se suministran diesel en línea “fours” y “sixes” en forma de V con inyección directa y turboalimentación con un volumen de 2.0-3.0 litros, generando 163-272 “caballos” y 400-600 Nm de torque.
Se aparean con un "robot" de siete rangos, y la versión más potente, con una "automática" de 8 velocidades.
En general, el componente técnico del Audi A4 allroad quattro es idéntico al de otros "cuatro" de la quinta generación: plataforma MLB, suspensión delantera y trasera de cinco brazos de "metal con alas", dirección asistida electromecánica y discos de freno. sobre todas las ruedas.
Por un suplemento, el automóvil está equipado con un chasis adaptable con amortiguadores controlados electrónicamente.
Opciones y precios. En Rusia, el Audi A4 allroad quattro en 2018 se ofrece exclusivamente con un motor de gasolina a un precio de 2.794.000 rublos.
El equipamiento básico del coche incluye: seis airbags, retrovisores exteriores con ajuste eléctrico y de calefacción, climatizador bizona, portón eléctrico del maletero, complejo multimedia, sistema de audio con 8 altavoces, tecnología ERA-GLONASS, sensores de aparcamiento traseros, ABS, ESP , faros bi-xenón y un montón de otros equipos.
