¿Cuál es la mejor manera de pasar una inspección del vehículo para obtener una tarjeta de diagnóstico?

El problema de pasar una inspección técnica y obtener una tarjeta de diagnóstico en función de sus resultados es bastante grave entre los automovilistas cuyos vehículos han pasado la marca de 3 años desde la fecha de emisión. Para empezar, vale la pena señalar que estamos hablando de la fecha de lanzamiento, y no de la fecha de compra del automóvil.

En teoría, obtener una tarjeta de diagnóstico en Rusia no es un problema. Hay muchas formas diferentes, cada una de las cuales difiere en costo y complejidad. Pero también se pueden distinguir los principales.

Si hablamos de la letra de la ley, entonces, de hecho, solo hay una forma de someterse a una inspección técnica. Y esto es oficial, cumpliendo plenamente con la normativa. Es a él a quien la mayoría de los automovilistas deben recurrir, ya que los intentos de pasar MOT por rutas grises o incluso ilegales pueden tener graves consecuencias. Además, recientemente, los propios intermediarios, que ofrecen métodos no del todo legales, se niegan a prestar dichos servicios debido a sus propios riesgos.

Maneras populares

Existen varias opciones básicas y más comunes sobre cómo puede hacer tarjetas de diagnóstico de inspección de vehículos. Es a ellos a los que se recurre con mayor frecuencia a los propietarios de automóviles y a los conductores de otros vehículos que están sujetos a mantenimiento obligatorio.

1. Blanco o legal. La forma más confiable, simple y asequible es la forma legal de aprobar la ITV. El cliente recibe una tarjeta de diagnóstico en un servicio de automóvil certificado al mismo tiempo que se somete al mantenimiento programado. Si el automóvil aún no tiene 3 años, de acuerdo con las reglas actuales, la tarjeta no es necesaria en absoluto. Hay una serie de parámetros básicos mediante los cuales se lleva a cabo la verificación. Cuando el vehículo esté completamente reparable y cumpla con los requisitos, el propietario del vehículo solo tendrá que pagar por el servicio y recibir una tarjeta de diagnóstico (DK). La tarea principal de un automovilista es elegir un servicio de automóvil adecuado y necesariamente acreditado.
2. Gris o semilegal. Hay una serie de servicios, y algunos de ellos son sólidos y respetados, pueden ofrecerle comprar un mapa listo para usar sin tener que examinar el vehículo en sí. Costará aproximadamente la misma cantidad que el método legal. Pero hay menos problemas y menos tiempo invertido. A veces, esta es una opción muy conveniente y rápida, que también se puede llamar legal condicionalmente. Este método es utilizado por aquellos para quienes es importante el hecho de tener una tarjeta de diagnóstico y no la capacidad de servicio de su propio automóvil.
3. Ilegal. Otra forma de obtener un mapa de la inspección técnica aprobada, de hecho, sin verificar nada. Puede solicitar un DC por teléfono o por Internet. Además, el papel se entregará directamente en su domicilio. Si busca en la red, hay miles de ofertas, o incluso más. La tarifa mínima es de aproximadamente 400 a 500 rublos. Del propietario del automóvil, solo necesita sus datos de contacto y la información sobre el automóvil. En la PCA, es decir, la unión de aseguradoras de automóviles de Rusia, declaran que hay muchos estafadores entre las ofertas de Internet. Asimismo, las estaciones de servicio se dedican a la venta de tarjetas, de hecho, no tienen permiso para este tipo de actividad.

Al elegir la mejor manera de hacer usted mismo una tarjeta de mantenimiento y diagnóstico, es importante tener en cuenta un matiz. No es el hecho de la presencia de papel sellado lo que importa, sino la inclusión de la tarjeta de diagnóstico en un solo registro. Se llama EAISTO. Si su tarjeta no estaba en esta base de datos, considere que ha desperdiciado el dinero y que el papel se puede tirar de manera segura. Nadie reconoce una tarjeta de diagnóstico de este tipo, y la primera comprobación revelará que tiene una falsificación en sus manos.

Existe una cierta posibilidad de que con un documento de este tipo aún pueda obtener una póliza CTP. Después de todo, muchos automovilistas elaboran una tarjeta de diagnóstico específicamente con el fin de obtener un seguro. DC es uno de los principales documentos requeridos para OSAGO. Aquí ya se trata de las propias aseguradoras, que a menudo no controlan la tarjeta de inspección del vehículo utilizando una única base de datos electrónica.

Pero la situación es completamente diferente con situaciones en las que un automóvil se convierte en participante de un accidente. Aquí se comprobará la tarjeta sin falta. Y si no aparece en el registro unificado, no se le pagará ninguna compensación.

Cómo obtener OSAGO legalmente sin MOT

Muchos automovilistas son tercos y no quieren perder tiempo y esfuerzo en una inspección técnica completa a través de un centro de diagnóstico certificado. Es más fácil para ellos pagar, obtener un papel y luego emitir un CTP por sí mismos.

En la práctica, existen 3 formas en las que se puede obtener legalmente una póliza de seguro obligatorio de responsabilidad civil para el propietario de un automóvil sin pasar por una inspección técnica y sin tener una tarjeta de diagnóstico.

1. Inspección formal. En este caso, se le emitirá una tarjeta de inspección vehicular acelerada. Algunas aseguradoras ofrecen estos servicios. Como resultado, el mantenimiento se lleva a cabo, pero solo formalmente. Este procedimiento lleva literalmente de 15 a 30 minutos. Entonces toda la información está en un solo registro, el conductor recibe una tarjeta de diagnóstico completamente oficial, y por lo tanto puede emitir fácilmente OSAGO, sin dudar de la legitimidad de la política.
2. Inspección formal por documentos. Existe otra categoría de compañías de seguros que ofrecen OSAGO, que ni siquiera requieren que inspeccione el vehículo. La información sobre el registro de vehículos se convierte en la base para emitir una tarjeta de diagnóstico. Este servicio tiene un inconveniente condicional. Este es el costo. En comparación con el procedimiento habitual de mantenimiento y emisión de un DC, en este caso tendrás que pagar 2 veces más dinero. Este método, como el anterior, es relevante en situaciones en las que es imposible obtener OSAGO sin una inspección técnica completa, y el propio propietario del automóvil necesita desesperadamente un recibo rápido y completamente legal de la tarjeta de diagnóstico que tanto necesita.
3. Matrícula de OSAGO sin TO para destilación de un vehículo. Otra forma oficial de obtener un seguro sin tener un informe de inspección técnica en forma de tarjeta de diagnóstico. Pero esta es una situación no estándar. Este método se aplica a los vehículos nuevos que se destilan al lugar de registro o mantenimiento. Es decir, un automovilista tiene el derecho legal de comprar una póliza sin tener una tarjeta de diagnóstico.

Si esta opción es adecuada para usted o no, todos deben decidir de forma individual. Pero como hay margen de maniobra, siempre se puede utilizar. Si necesario.

Por qué la inspección técnica debe realizarse legalmente

Aquellos que planean someterse a mantenimiento y recibir una tarjeta de diagnóstico deben conocer las innovaciones que esperan a todos los automovilistas rusos en un futuro muy cercano. Algunas innovaciones ya han entrado en vigor. Complican significativamente la vida de quienes intentan eludir la ley y utilizan métodos ilegales para obtener una tarjeta de diagnóstico.

Si usted mismo necesita hacer una tarjeta de diagnóstico obtenida como resultado de una inspección técnica, asegúrese de tener en cuenta algunos puntos importantes. Cuando realiza el mantenimiento sin pasar por la ley, puede enfrentar consecuencias extremadamente desagradables, peligrosas y, a veces, costosas.

Probablemente todo el mundo ya sepa que en lugar de cupones que antes estaban pegados al parabrisas, ahora se utilizan tarjetas de diagnóstico o tarjetas de diagnóstico.Además, no es necesario llevarlos en coche, así como imprimir papel para presentarlo a petición del inspector de la policía de tráfico. Este requisito se canceló con la salida de los cupones de inspección técnica de Rusia.

Toda la información sobre si tiene un DC o no se almacena en una única base de datos. Si el inspector descubre que su vehículo no está en el registro, se emitirá una multa por un monto de 500 a 800 rublos.

Ahora se está llevando a cabo una inspección técnica obligatoria y completa para los automóviles que tienen 3 años. Se tiene en cuenta la fecha de fabricación, no la compra. Como resultado, si el automóvil se fabricó antes del 01/01/2016, MOT será obligatoria este año. La frecuencia depende de la edad. Los vehículos de 3 a 7 años se someten a mantenimiento una vez cada 2 años, y si el coche tiene 7 años o más, cada año.

¿Qué problemas no se entregarán los DK?

Existe la Ley Federal N ° 170, que detalla todos los requisitos y reglas para el procedimiento de inspección técnica requerido para obtener una tarjeta de diagnóstico obligatoria.

Según un decreto del gobierno de 2018, no se puede obtener una tarjeta de diagnóstico si:

• dirección defectuosa;
• el servomotor hidráulico o el servomotor eléctrico no funcionan;
• se cambió la óptica de la cabeza (pintura, tonificación, uso de películas prohibidas);
• las boquillas del lavafaros están rotas o no funcionan;
• los limpiaparabrisas no funcionan;
• arandelas defectuosas;
• no hay extintor de incendios;
• sin botiquín de primeros auxilios, etc.

Además, los cambios constructivos que no fueron previstos por el fabricante y no fueron registrados a través de departamentos oficiales también se consideran violaciones. Está prohibido utilizar instalaciones de gas no registradas. También es imposible conducir un automóvil con ruedas diferentes a MOT. Los neumáticos deben ser iguales en las 4 ruedas.

Al mismo tiempo, se eliminó de las reglas un problema como un motor, caja de cambios, caja de cambios, embrague, eje trasero o batería con fugas. Pero solo con la condición de que la tasa de goteo no supere las 20 gotas por minuto. Los legisladores consideran que tales disfunciones no son críticas y es fácil de solucionar en el acto. Por lo tanto, con tales problemas, puede pasar por MOT, así como obtener una tarjeta de diagnóstico basada en los resultados de la verificación.

La presencia de averías prescritas en los reglamentos y descubiertas durante la inspección no permite emitir una conclusión sobre una inspección técnica del vehículo superada con éxito. Tendremos que realizar trabajos de reparación. Hasta que se eliminen todas las fallas y deficiencias, el conductor no recibirá una tarjeta de diagnóstico.

Mantenimiento y costo

Una gran noticia es el hecho de que ahora se ha cancelado la vinculación regional en el lugar de registro del vehículo. Esto permite que el automovilista no vaya a la ciudad donde compró y registró el automóvil. Los propietarios de automóviles rusos tienen derecho a someterse a mantenimiento en cualquier ciudad y pueblo. La única condición es la elección de un servicio de automóvil acreditado.

Es bastante fácil pasar por el procedimiento de manera legal y oficial. Especialmente cuando el auto en sí está en buenas condiciones. Esto se hace de acuerdo con el siguiente algoritmo:

• elija un servicio de automóvil certificado;
• aclarar el costo;
• inscribirse;
• venga al servicio;
• entregar el coche para su inspección;
• pagar por el servicio;
• Consiga una tarjeta de diagnóstico.

La presencia de la tarjeta le permite ir más allá a la compañía de seguros para obtener una póliza. Solo tenga en cuenta que primero debe asegurarse de que su tarjeta esté ingresada en un solo registro. No es necesario presentar el papel con la tarjeta de diagnóstico impresa a la aseguradora. Lo comprobará a través del registro electrónico.

En cuanto al costo, no depende de cuándo se lanzó el vehículo. El precio está influenciado por la categoría. Los precios estimados para 2020 son los siguientes:

• si se trata de automóviles de categoría B, tendrá que pagar hasta 800 rublos;
• para vehículos de motor, TO cuesta literalmente 250 rublos;
• los remolques de hasta 750 kilogramos costarán 600 rublos;
• si el remolque es de 3.5 a 10 toneladas, entonces su MOT costará 1050 rublos;
• para verificar el autobús debe pagar 1,560 rublos;
• los camiones costarán 1630 rublos.

El costo indicado también incluye la tarifa estatal aplicable. Las nuevas reglas excluyen la necesidad de pagar el impuesto estatal en forma de recibo separado. Estos son los precios promedio para el país, pero cada servicio de automóvil puede tener una política de precios ligeramente diferente.

Actualizaciones de tarjetas de diagnóstico

Vale la pena decir algunas palabras sobre qué es la tarjeta de diagnóstico actualizada, disponible para los propietarios de automóviles que se han sometido a una inspección técnica en 2020.

Los nuevos estándares para tarjetas de diagnóstico han dado como resultado solo 15 caracteres. Comenzaron a operar el 1 de enero de 2019. Solía ​​haber 21 caracteres. Además, los automovilistas reciben una versión electrónica de la tarjeta, que generalmente se envía por correo electrónico.

Si ahora tiene una muestra antigua de una tarjeta de diagnóstico en forma de papel y con 21 símbolos, entonces no necesita correr a un servicio de automóvil y cambiarla urgentemente. Permanecerá en vigor hasta que expire la fecha de emisión. Ya en el marco del próximo mantenimiento programado, se le entregará un nuevo tipo de centro recreativo.

Es poco probable que alguien oculte el hecho de que en el sistema actual de pasar una inspección técnica hay muchos problemas y soluciones para los esquemas legales para obtener una tarjeta de diagnóstico. Y aquellos que quieren hacer todo legal y legalmente se enfrentan a servicios de mala calidad.

El gobierno quiere excluir la posibilidad de mantenimiento formal e ilegal. Para estos fines, se planean innovaciones apropiadas en forma de la introducción de cámaras de videovigilancia. Es decir, será necesario filmar todo el proceso de verificación del vehículo.

Al mismo tiempo, ya existen una serie de requisitos para el video en sí, filmado como resultado del diagnóstico del automóvil:

• la placa de registro estatal debe ser claramente visible en el video;
• el video debe contener la fecha completa en la que se realizó la verificación, incluyendo la fecha, mes y año;
• además, el registro debe contener los datos del propio operador, es decir, su dirección y certificado de acreditación;
• Se registran todas las operaciones realizadas durante la inspección técnica.

Rostransnadzor será responsable de monitorear la implementación de las nuevas reglas. Es con ellos a los que el propietario del vehículo podrá contactar si considera que el control realizado es de calidad insuficiente. La misma innovación permitirá minimizar la posibilidad de realizar un mantenimiento formal y recibir una tarjeta de diagnóstico sin ningún tipo de verificación. Seguramente disminuirá notablemente el número de ofertas para comprar una tarjeta a través de Internet.

También está previsto aumentar las sanciones para aquellos operadores de servicios de automóviles que vendan tarjetas de diagnóstico sin la inspección técnica propiamente dicha. De las innovaciones, quieren aplicar las siguientes sanciones:

• la multa aumentará a 100 mil rublos;
• el operador se verá privado de la acreditación y se le prohibirá prestar servicios de inspección de vehículos.

La ley sobre la introducción de la filmación de videos y el endurecimiento de las sanciones por falsificación con tarjetas de diagnóstico se desarrolló y consideró a fines del año pasado. Ya en 2019, el proyecto de ley fue considerado en varias lecturas. Después de 3 lecturas finales, finalmente fue adoptado por la Duma del Estado.

Los siguientes puntos se pueden distinguir de las nuevas leyes:

• Se han introducido nuevas multas que se aplican a los conductores cuyo vehículo no ha pasado la inspección técnica y la tarjeta de diagnóstico no se ha emitido en la forma prescrita. Si ahora la multa es de 500 a 800 rublos, entonces, según la nueva ley, el tamaño de la multa aumentará a 2,000 rublos.
• La multa correspondiente se puede emitir para un conductor con una infracción identificada de la tarjeta de mantenimiento y diagnóstico no más de 1 vez por día.
• Un empleado de servicio de automóvil que esté acreditado para realizar una inspección técnica y emitir una tarjeta de diagnóstico, emitiendo un DC sin mantenimiento, será multado con hasta 10 mil rublos.
• Una empresa que emitió una tarjeta de diagnóstico sin mantenimiento puede recibir una multa de hasta 300 mil rublos.
• Los funcionarios que violen las reglas para mantener el registro de operadores de mantenimiento serán sancionados con una multa de 20 a 30 mil rublos.
• Por una violación similar, las personas jurídicas serán sancionadas con una multa de 100 a 200 mil rublos.

En cuanto a la fecha de inicio de la nueva normativa, entrarán en vigor a principios de 2020.

Es difícil decir de manera inequívoca exactamente cómo es mejor pasar una inspección técnica para obtener una tarjeta de diagnóstico. Objetivamente, debe elegir un método que permita adquirir un documento completamente oficial ingresado en un solo registro. Después de todo, si el DC no aparece allí, en el futuro, incluso si la aseguradora emite OSAGO, pueden surgir una serie de problemas.

Las reglas actuales, así como las innovaciones previstas para 2020, se ven cada vez más obligadas a abandonar esquemas grises e ilegales. Es importante comprender que la aprobación de MOT es el interés principal del propietario del automóvil. Este no es un documento formal, sino una forma de verificar la capacidad de servicio técnico de un automóvil.

Otra cosa es que los propios centros de servicio no siempre se relacionan con sus deberes de manera profesional, no realizan diagnósticos completos y, a veces, incluso piden dinero a los clientes a propósito. El sistema debe cambiarse drásticamente.