Las camionetas son menos populares en Rusia que en Europa, pero el lujoso Audi A6 Avant aún no se retirará. Introducido en 2011, el Avant se ha establecido firmemente en la gama de modelos Audi A6, generando beneficios sustanciales para el fabricante. Este año, o más bien a principios de septiembre de 2014, la camioneta Audi A6 Avant fue rediseñada después del sedán Audi A6 C7 y pronto aparecerá en las carreteras rusas en una forma actualizada.
Los diseñadores alemanes han mejorado la apariencia ya sólida del Audi A6 Avant con una parrilla del radiador recortada, un parachoques mejorado, ópticas actualizadas, que ahora pueden ser LED de matriz (opcional), luces traseras ligeramente actualizadas y un nuevo juego de llantas.
El nuevo Audi A6 Avant se ha vuelto aún más presentable, atractivo y dinámico. Las dimensiones siguen siendo las mismas: longitud - 4926 mm, distancia entre ejes - 2912 mm, ancho - 1874 mm y altura - 1461 mm. La distancia al suelo (distancia al suelo) de la camioneta es de 163 mm. El peso en vacío varía de 1650 a 1790 kg.
El salón de la camioneta Audi A6 Avant en términos de diseño repite completamente el sedán A6, pero difiere ligeramente en términos de equipamiento. Por ejemplo, ya en la base, la camioneta recibe asientos traseros que se pliegan automáticamente al presionar un botón especial ubicado en el maletero. Y el maletero en sí es un poco más espacioso: 565 litros en la base. Al mismo tiempo, en la variante con la fila trasera plegada, el volumen útil se eleva al nivel de 1680 litros.
Especificaciones. Antes del rediseño del Audi A6 (C7), el Avant estaba equipado con dos turbodiésel (2.0 litros con 177 CV y un 3.0 litros con 245 CV), así como tres unidades de gasolina (2.0 litros con 180 CV, 2.8 -litro 204 CV y 3.0 litros 310 CV).
Después del rediseño, la lista de motores ha cambiado. El papel de la base ahora lo desempeña una unidad turbo de gasolina de 1.8 litros con 190 hp. Un poco más alto en la lista es el motor aspirado de 2.8 litros de 220 hp, seguido por el motor turbo de 2.0 litros de 252 hp, y en la parte superior está el motor turbo de 3.0 litros de 333 hp. El diesel ahora será solo uno: el antiguo motor turbo de 3.0 litros y 245 caballos de fuerza.
Si antes del restyling la línea de cajas de cambios incluía una transmisión manual de 6 velocidades, un "variador" continuamente variable y un "robot" de 7 velocidades, ahora el "variador" es cosa del pasado, solo el "robot" y también el permanecen "mecánicas" reconfiguradas.
La camioneta Audi A6 Avant está construida sobre una plataforma común con el sedán A6 y recibió una suspensión totalmente independiente: delantera - cinco enlaces, trasera - multibrazo. Opcionalmente, la suspensión se puede reemplazar con una suspensión neumática deportiva o adaptativa. Completo con el motor base, los alemanes ofrecen solo tracción delantera, para motores con un volumen de 2.8 litros y más, se pone tracción total Quattro con diferencial central autoblocante. Los frenos en todas las ruedas son de disco (ventilados en la parte delantera), y el mecanismo de dirección de piñón y cremallera se complementa con un amplificador electromecánico. Todo es como un sedán.
Opciones y precios. La camioneta Audi A6 Avant tiene un equipamiento básico similar al sedán, pero al mismo tiempo su costo comienza en 1.850.000 rublos para la versión de estilo previo. El precio de la versión rediseñada aún no se ha nombrado, pero el modelo de 2015 aumentará de precio en aproximadamente 40,000 rublos. La aceptación de solicitudes para el Audi A6 Avant actualizado ya ha comenzado, los primeros coches llegarán a los concesionarios a finales de octubre de 2014.
